我們都知道所有的揚(yáng)子電動(dòng)叉車(chē)在搬運(yùn)貨物時(shí)都需要在工廠里面來(lái)回拉動(dòng)。移動(dòng)率是是常見(jiàn)現(xiàn)象，從這我就看出轉(zhuǎn)向輪的重要性。電動(dòng)叉車(chē)在車(chē)間工作時(shí)，貨物較多，工作空間小。因此，大多數(shù)電動(dòng)叉車(chē)都是后輪轉(zhuǎn)向的。揚(yáng)子電動(dòng)叉車(chē)廠家告訴您后輪有自己的優(yōu)勢(shì)。后輪轉(zhuǎn)向角大，后輪小，轉(zhuǎn)彎半徑就會(huì)變小，這使得旋轉(zhuǎn)非常靈活，而且只有后輪轉(zhuǎn)向才能做到這些。
由于揚(yáng)子全電動(dòng)叉車(chē)的工作裝置布置在前端，當(dāng)電動(dòng)叉車(chē)滿載時(shí)，前輪負(fù)荷較大（承受貨物重量和車(chē)體自重的90%以上）。電動(dòng)叉車(chē)廠家表示，為了減少轉(zhuǎn)向阻力矩，使員轉(zhuǎn)向方便，電動(dòng)叉車(chē)的后輪通常用作轉(zhuǎn)向輪，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能直接關(guān)系到工作人員的使用安全、操作的效率和勞動(dòng)強(qiáng)度等。
優(yōu)質(zhì)全電動(dòng)叉車(chē)轉(zhuǎn)向輪結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)動(dòng)部件少，維修方便。電動(dòng)叉車(chē)廠家表示，原則上使用輪壓較小的車(chē)輪作為方向盤(pán)，使轉(zhuǎn)向更輕；采用輪壓較大的車(chē)輪作為轉(zhuǎn)向輪，以增加驅(qū)動(dòng)力。汽車(chē)、拖拉機(jī)的前軸載荷小，后軸載荷大，采用前輪轉(zhuǎn)向；電動(dòng)叉車(chē)和單斗裝載機(jī)的前軸載荷較大，后軸載荷較小，因此使用后輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
此外，電動(dòng)叉車(chē)在工作時(shí)負(fù)載較大，前輪幾乎承載所有貨物的重量。在這種情況下，將無(wú)法再次轉(zhuǎn)動(dòng)前輪，且重量過(guò)大，容易損壞轉(zhuǎn)向部件。前輪是承重輪，因此重心應(yīng)較低。后輪易于控制方向，后輪因省力而更小，所以全電動(dòng)叉車(chē)的轉(zhuǎn)向輪是后輪，前輪是承載輪。
